一、项目概况

环城西路延伸至新武义一中道路工程南起武阳西路，北至横五路，全长约3.6km，路幅宽20m～24m，为城市次干路，是连接武义老城区、壶山西南片区、北岭新区的重要道路。建设内容包含一座隧道，隧道采用分离式双洞，长630m，双向4车道。本项目作为武义县重点工程，建设意义在于进一步拓展城市框架，优化空间布局，减缓新武义一中、壶山景区的出行及武义新老城区交通联系问题，完善区块交通功能，提高基础设施服务质量，促进社会经济发展。

 

二、设计内容

设计理念 

在满足交通和安全的前提下，通过对景观处理方法的渲染，融合武义文化元素，将壶山隧道打造成展示武义形象的重要载体，构建穿越于”山”“水”“城”的景观纽带，凸显“路融于景”的生态理念。

 设计特点 

1、道路设计依山就势，在满足规范要求前提下，通过设置坡脚挡墙，减少对山体的开挖破坏；

2、道路沿线分布农田，保证农田灌溉需求，设置多处横穿管涵；

3、在岩石边坡坡面上喷播绿化，重新建立生态层，以保证边坡稳定，同时兼有治理边坡水土流失、恢复生态环境、绿化景观等的综合效果；

4、选择红豆杉和枫香等树种作为行道树，体现武义山区的气候景象。

▲隧道北洞口效果图

 

▲隧道南洞口效果图

 隧道结构设计 

1、技术标准

（1）景区三级公路（兼城市道路服务功能）；

（2）隧道分类：城市二类隧道；

（3）隧道设计速度：40km/h；

（4）隧道建筑限界根据《公路隧道设计规范》（JTG D070-2004）确定；

（5）建筑限界基本宽度：

行 车 道：W－2×3.5m

侧向宽度：左侧0.5m，右侧0.5m

检修道：左侧0.75m，右侧3.0m

全宽：11.75m

（6）隧道建筑限界：机动车道净高：4.5m，检修道净高：2.5m

 

▲隧道标准横断面图

（7）设计荷载：检修道设计荷载3.5kN/m²；

（8）隧道防水等级：二级（GB50108-2008）；

（9）抗震设防烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度采取抗震构造措施；

（10）环境类别及作用等级：Ⅰ-A类（类别为一般环境，作用等级为轻微）；

（11）隧道结构设计基准期：100年；主体结构使用年限：100年；

（12）隧道安全等级：一级。

2、设计方法

隧道结构采用以概率理论为基础的极限状态设计法，按结构承载能力极限状态及正常使用极限状态进行设计。隧道支护结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，初期支护采用锚喷支护，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土及混凝土。

3、结构

（1）明洞结构设计：采用现浇钢筋混凝土衬砌结构；

（2）暗洞结构设计：隧道一般断面衬砌支护结构（参数如图）。

▲ 洞内一般断面衬砌支护参数

 

 新材料、新工艺 

1、洞口装饰采用塑石和文化石，体现武义历史文化，且与山体环境紧密融合，突出生态自然的特色；

2、隧道内装饰采用强度高、阻燃、低碳环保的钢钙板，打造舒适的隧道环境。

 

▲隧道内部装饰图

▲洞口鸟瞰图

▲道路鸟瞰图

项目信息

项目名称 | 环城西路延伸至新武义一中道路工程

建成时间 | 2021年9月建成通车

设计部门 | 市政二分院

工程负责 | 周俊飞、李伟波

道路设计 | 周俊飞、陶熙文

隧道设计 | 袁平  

排水设计 | 于睿、潘登

景观设计 | 张兆毅

设备设计 | 余刚平、蒋美丽、金章其、姜伟

建筑设计 | 江刚、杨军

概算编制 | 徐栋、施小青